2011  (月刊)11月度

11月8日

どうやらこの時期になると アブレーションが発生する(過去の日記みた)

ただし 

今年のアブレ度は去年比較(走行回数比較)すると

 なんか酷くなってるような??

実は
今年のディアは
密かに構造やら成分やら原料改良中で

今のロッドは云わば

「人柱乙ジャップども仕様」

な・・・・
気がしてならないんですがw

色々
タイヤ以外にも不安要素(主に自分でやったメンテが不安)があり

 逆タイムに反映

27秒中盤がやっと・・・いつもと変わらん・・・

メッッラー→ディア再契約でタイムでんじゃね?


効果は無かったorz


11月23日


今回は走行記録ではない

自分でタイヤ交換である

すでにサーキット走行(つーても 筑波のような大きなサーキットでは無いが)5年は続けてるのに

自分でOIL交換すらやってない人間が タイヤ交換などするはずもなく・・

バイクに乗れるけど 整備はできない部類の人間枠

それを バイク乗れるけど 少しは整備出きるかな?レベルにと、今回思ったわけです

OIL交換
NSF以外でやった最近での記憶ない・・

なぜなら リーンでOIL交換したほうが効率的だからw

OIL交換作業(ワイヤリング含む)+OIL代を考えたら リーンでやってもらった方が自分的には十分で
OILペール缶購入 自分で交換の方が安い(かも)しれないが
自宅にペール缶を置いておけないこともあり・・

と言うことで
基本 自分でやる時は OIL交換のタイミングの悪い時
例えば リーンに行けなかった 現地で走ってみたらギア抜け多発とか 以外では

たぶんやらないw

やり方は わかってるので これはOK

タイヤ交換
本当は画像・動画有りが良いんだろうが 割愛

やり方はサービスマニュアルを見たり 実際 緩めたりしたらわかると思うw

ただし・・・

以下に続く・・・・・orz



後日


人間はほとんど無知の状態で生まれ、
次第に知識を得て一人前になると考えられる。
従って無知は一般的にはよくないことと考えられ、
「無知である」という指摘は非難の意味を含む。
                            Wik より抜粋

10時半到着

前回 Rタイヤをハメたものの 暗闇と時間で焦って組んだので
今日は再度バラして再度 落ち着いて組み直した

「Fタイヤも こうなったらやってやる!!」
と、
活き込んだものの Fキャリパーのボルトが硬い 固い 堅い・・
しまいにはネジナメ&腕もピキーンと痛めた・・・orz

「俺って やっぱ メンテ力 無いよ」

今日も空は蒼かった・・・

最悪リーンに行けば良いし 誰か来るんだろ?的に考えてたのもあり
気も緩んでたんだろう・・・走行後 愕然
画像

これみてわかる?

左のカラー入れるの忘れて
 スイングアームにスプロケのネジが当たり削れた後・・・・

もう マジ バイク乗る資格と言うか・・・マジ 凹んだ

画像

GoPro2  
LCD(背面モニター)を買ってないのと
この前注文しといたモバPCが間に合わなかったので
その場で確認できないので、
今日はどのように映るのかわからん。
で、今日は仮付ガムテ仕様

結果 そこそこに映ってたのと 振動もない(さすがDONさんステーw

タイムは27秒6くらいで
画像

画像は右 逆履き

R左のアブ後は少し綺麗になったものの溝がなくなる
逆履き右はたっぷりあるが 逆履きが一歩遅かったようだ

次回はFを逆にし Rはしかたないので新品入れる

そして

英語版
サービスマニュアルを孫で落札した・・・

やれやれ・・・


さらに後日


画像

左のカラーが無い・・・

一応 落ちてないか確認したものの 有るはずもなくw

んで 見たくないが バラして傷をみてみた
画像
画像

・・・・これは・・・ ここからポッキリ折れることは無いだろうが、
気持の いいもんじゃねーな・・・
これはどうしようもないので放置だな

カラーが入ってないので いくらチェーン張ろうが すこしガタつく
エンジン駆けてのトランポ乗せはヤメテ自力乗せ
(つーか前回 カラー入れてないで走ってたんだよな・・悪寒

秋ヶ瀬~リーンへと思ったら ETCカードが無い・・
一旦 家に帰り捜索~リーンへ(やれやれ

久しぶりに守谷SAで遅めの飯 

リーン到着し バイク棄てて 速攻で帰ってきた



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